鑄鐵平板按 鑄鐵平臺 標準GB/T 22095-2008制造，驗收按JJG117-2013標準，其他應符合灰鑄鐵件：GB9439—88，鐵件尺寸公差：GB6414-86等相應的 標準和行業標準。

鑄鐵平臺外觀基本上是箱體式，工作面有長方形、正方形、圓形等，材料為HT200-300，QT400-600，采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T形、U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等，是用于工件、設備檢測、劃線、裝配、焊接、組裝、鉚焊的平面基準量具。

鑄鐵平臺屬于大平面的壁厚產品，其面板的厚度與抗拉強度有著很重要的關系。灰鑄鐵牌號所標的力學性能，是在一定條件下，用直徑30mm的單鑄試樣測得的，只能反映鑄件上與試樣鑄造條件相當的那一部分的力學性能，并不能代表整個鑄件各部分的力學性能，這是因為灰鑄鐵對壁厚的敏感性 別大

裝配鑄鐵平臺的表面處理：工作面多采用人工鏟刮工藝，工作面上可加工V型、T形、U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等。

　配重鐵可以用于不同領域的不同產品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不 于應用在大型機械設備上同時也 應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重鐵、叉車配重鐵、裝載機配重鐵、起重機配重鐵、電梯的配重塊，吊車的配重塊，這些領域配重鐵的有的是為了保持自身重心的平衡穩定，有的則是為了彌補產品本身重量過輕起到增加重量的作用。同時這些領域應用配重鐵有時也是一種 合理的設計選擇和 經濟的方法應用。

　　鑄鐵焊接平板材質,高強度鑄鐵HT200,經過兩次人工退火處理,使用該產品的精度穩定,耐磨性能好。鑄鐵焊接平板精度,按 標準計量檢定規程執行,精度為3級。

碼頭系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業 和使用方便要求，碼頭系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成，碼頭系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450)，

鑄鐵平臺外觀基本上是箱體式，工作面有長方形、正方形、圓形等，鑄鐵平臺材料為HT200-300，QT400-600，采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T形、U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等。

鑄鐵焊接平臺材質：高強度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使用該產品 的精度穩定，耐磨性能好。

　一、 總體要求 　　1.鑄鐵平臺的設計、制造、安裝、驗收均按 有關標準為基礎。 鑄鐵平臺設計及制造符合的標準1. GB/T 220 95-2008 《鑄鐵平板》2.GB/T 9439-2010 《灰鑄鐵件》3.GB/T 6414-86 《鑄鐵尺寸公差與機械加工余量》